加油站油氣回收系統(tǒng)是由多個組成部分構(gòu)成的更默契了，包括卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲存系統(tǒng)引領、加油油氣回收系統(tǒng)自動化裝置、在線監(jiān)測系統(tǒng)和油氣處理裝置。這個系統(tǒng)的功能是將加油站在卸油應用前景、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行收集有很大提升空間、儲存，并輸送到油品運輸汽車罐車的罐內(nèi)首次，最終運送到儲油庫進(jìn)行集中回收并轉(zhuǎn)化為汽油可能性更大。

加油站油氣回收系統(tǒng)檢測主要包括：氣密性檢測、液阻檢測搖籃、氣液比檢測技術。

一：氣密性檢測

在進(jìn)行氣密性檢測時，需要選擇距離油庫最遠(yuǎn)的加油機(jī)作為密閉性檢測點推動，并安裝好相關(guān)設(shè)備后接地相對較高。預(yù)熱檢測設(shè)備并確保設(shè)備運行正常，檢查氮氣瓶中氮氣的充足程度以及壓力調(diào)節(jié)閥的正常工作情況信息。然后設(shè)置檢測設(shè)備并填寫相關(guān)信息相關，開始進(jìn)行密閉性檢測。根據(jù)設(shè)備的操作程序進(jìn)行檢測首要任務，同時要求壓力調(diào)節(jié)閥的出口始終保持在35KPa綠色化。

如果發(fā)現(xiàn)油氣回收裝置的管線存在泄漏，需要關(guān)閉檢測裝置軟管出口處的進(jìn)氣閥發展，并由油氣回收裝置的安裝人員尋找并進(jìn)行密封處理保持穩定，然后再進(jìn)行重復(fù)的密閉性檢測。檢測過程中的數(shù)據(jù)記錄保存在設(shè)備內(nèi)面向。

如果現(xiàn)場有多個獨立的系統(tǒng)支撐作用，則需要對每個系統(tǒng)進(jìn)行重復(fù)的密閉性檢測。

二：液阻檢測

在對每臺有回氣管路的加油機(jī)進(jìn)行液阻檢測之前建設項目，需要打開卸油口處的油氣回收總閥或打開量油口球閥最為突出，以確保管線和油罐能夠正常排壓模式。然后按照液阻檢測的步驟進(jìn)行檢測。在氮氣流量調(diào)節(jié)時提升，要求氮氣瓶壓力調(diào)節(jié)閥的出口始終保持在35KPa高品質，且流量調(diào)節(jié)針閥要進(jìn)行微調(diào)以確保流量的穩(wěn)定性。液阻檢測完成后支撐能力，相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄資源優勢。

三：氣液比檢測

在完成前兩個項目的檢測之后，進(jìn)行氣液比檢測特征更加明顯。氣液比是指加油時收集的油氣體積與同時加入油箱內(nèi)的汽油體積之比估算。各種加油油氣回收系統(tǒng)的氣液比應(yīng)在大于等于1.0和小于等于1.2的范圍內(nèi)。在實際操作中的可能性，如果現(xiàn)場場地滿足要求且安全情況合格不要畏懼，可以考慮將氣液比檢測與經(jīng)營同步進(jìn)行，這樣可以更接近于加油站的實際工作狀況問題，有利于真實反映油氣回收裝置的適用性逐漸顯現。在氣液比檢測時，要求對每個油槍逐條進(jìn)行檢測緊密相關，選擇相應(yīng)的油槍適配器更默契了，并將其與加油槍緊密安裝后開始檢測程序。如果檢測數(shù)據(jù)不合格培訓，可以安排現(xiàn)場安裝人員調(diào)試比例調(diào)節(jié)閥后進(jìn)行重檢不合理波動，若仍然不合格，則視為該項目不合格重要工具。合格的數(shù)據(jù)將進(jìn)行記錄積極拓展新的領域。

氣液比項目檢測時應(yīng)將同一加油機(jī)的同一油品安排在一起進(jìn)行，便于油品回罐更優質，現(xiàn)場檢測時和油品回罐時應(yīng)將檢測罐接地防止產(chǎn)生靜電相對開放，每臺加油機(jī)的每一條汽油槍檢測完成后，宣告整個檢測工作完成脫穎而出。

以上是對加油站油氣回收檢測工作內(nèi)容的簡要介紹拓展應用。GHK-2600型油氣回收多參數(shù)檢測儀適用于加油站油氣回收系統(tǒng)的密閉性、液阻和氣液比等參數(shù)的檢測結構；也可對加油站油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)的氣液比管理、系統(tǒng)壓力等指標(biāo)進(jìn)行比對；也可用于現(xiàn)有加油站的汽油油氣排放管理,新雙重提升、改戰略布局、擴(kuò)建加油站項目的環(huán)境影響評價、設(shè)計、竣工驗收狀態。儀器具防爆證書技術節能，可在規(guī)定的防爆區(qū)域中使用操作。